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        北橫通道東段首臺盾構“建功號”順利始發

        2021-10-21

          9月29日上午,隨著“建功號”盾構機刀盤正式轉動,盾構機機體從發射架上緩緩出發,穩步向前并順利進入洞門,完成順利始發,標志著由上海城投公路投資(集團)有限公司建設,上海建工集團股份有限公司承建的北橫通道新建工程Ⅶ標迎來重大節點,北橫東段的建設正式進入盾構掘進階段。

          北橫通道東段計劃于2023年12月建成通車,建成后將成為虹橋樞紐到浦東新區的快速新通道,服務北部重點地區的中長距離到發交通,助力構建長三角區域一體城際交通網。

          順利始發,打響北橫通道東段盾構施工攻堅戰的“第一槍”

          北橫通道西起北虹路,東至內江路,全長約19.1公里,是中心城區北部東西向小客車專用通道,是“三橫北線”的擴容和補充。北橫通道東段工程自文安路接地點至周家嘴路內江路,約8.2公里,正在熱火朝天地建設中。北橫通道西段已于2021年6月18日正式通車。

          作為北橫通道東段建設首條掘進的盾構區間,“建功號”盾構機自福建北路工作井始發后,將一路向東掘進,至梧州路井率先接收,長1538米。在梧州路工作井過站后,繼續掘進至安國路工作井接收,長1288米。負責掘進的“建功號”泥水平衡盾構機,是上海目前最大的盾構機之一,總長度125米,重3500噸,盾體長度14米,刀盤開挖直徑15.56米,最大推進速度50毫米/分鐘。

          攻堅克難,全力以赴確保盾構出洞

          2021年5月11日,盾構機在福建北路工作井開始安裝。期間,整個項目遇到了工期緊、場地狹小、天氣炎熱、超強臺風等不利因素,但全體參建人員以“建好北橫,便民利民”為初心,于8月25日順利完成“建功號”組裝,9月21日完成調試,并于9月24日順利通過盾構出洞條件驗收,直至此次盾構順利始發,為北橫通道東段的建設邁出了堅實一步。

          此后,在掘進過程中,它將穿越自立性差、含水量豐富的砂質粉土層、近距離穿越運營中的地鐵10號線、新建路隧道等,施工難度大。

          城投公路建設團隊將會同上海建工基礎集團的工程技術管理人員一起,借鑒北橫西段大直徑盾構穿越運營中的軌道交通7號線、11號線的成功經驗,對“建功號”前期的掘進數據作充分預估,模擬多種情景并制定穿越方案,做好應急維保、緊急人員疏散、地鐵隧道搶險等詳細預案。在市委辦、所在區職能部門的指導協助下,通力配合、精心組織、合理安排,全力以赴確保盾構推進目標的順利完成。

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